乗っている原付きスクーターバイクのヤマハジョク（YAMAHA JOG CE50）のスタータースイッチではセルが回らなくなって約２ヶ月が経ちました。エンジンオイルの交換もあり、バイク屋さんに行き、エンジンオイル交換とバッテリーの充電をお願いしました。

しかし、バッテリーはもう充電しても復活しないとのこと。

「スタータースイッチでセルが回らなくなったらすぐに充電しないとダメだよ」って言われてもそんなん知りませんでした(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

原付バイクのバッテリー交換費用・工賃

ヤマハジョク（YAMAHA JOG CE50）を購入したバイク屋さんで、バッテリー交換費用を聞くと「 １６，８００円 」とのこと。

ちょっと高いなぁと思い、自分で交換することに決めました。なるべく安く料金を抑えたいのでインターネットで検索すると楽天で安く購入できるじゃないですか。

私が買ったバッテリーはこちらです。

この商品を選んだ理由は、

• バッテリーの電解液が注入済み
• 新品バッテリーであること
• １年間の安心保証付き
• 商品到着後レビューを書くことで送料無料

それでいて価格は、１，８５０円と安いからです(^^)。

バイク屋さんにお願いするよりもはるかに安いです。新品のバッテリーは初期補充電することでさらに長持ちするとのことですし、今後も自分でバッテリー充電することができればいいなぁ～と思い、バッテリー充電器も購入しました。

だって、バイク屋さんでバッテリー充電するのに１回 １，０００円しましたので。

ヤマハジョクのバッテリー（YTX5L-BS）

バイク用バッテリー充電器 12v

バッテリーとバッテリー充電器の両方が揃いましたので、早速、初期補充電をしようと思います。

バイク用バッテリー充電器の使い方とつなぎ方

説明書は図解されていますので、とても分かりやすいです。

バッテリーの充電ステータスはランプで知らせてくれます。初心者でも分かりやすいです。

バッテリーとバッテリー充電器をつないで充電中！

こんな風にランプで充電ステータスをお知らせしてくれます。ひとまず、一晩充電しました。翌朝には緑色が点滅しており、充電完了していました。

【バッテリー充電器の使い方の動画】

原付きバイク（ヤマハ ジョグ）のバッテリー本体の交換手順

ヤマハ ジョグ（YAMAHA JOG CE50）のバッテリー交換方法を実際に写真を取りながらしましたので参考にしてみてください。自分の備忘録としても役立てようと思っていますので詳しく書いて行きたいと思います。

準備するものは、六角レンチとプラスドライバーだけです。
※トルクスドライバーをお持ちの方は、トルクスドライバーを準備して作業をされて下さい。我が家にはトルクスドライバーが無いため、六角レンチを代用してネジの取り外しをしています。

六角レンチは左から４本目のものがピッタリでした。

スクーター（YAMAHA JOG CE50）のバッテリーの場所は足元にある、この部分にバッテリーが収まっています。外枠の赤い線のフタを外すとバッテリーが見えます。

このフタを外すには、トルクスネジ外さないといけません。

２つのネジを外したところです。

上の写真の上部にあるちょっとしたクボミに指を入れて押し上げると外れます。マイナスドライバーがあれば、作業しやすいかも知れませんね。

フタを外したところです。

赤い四角のところがバッテリーです。上にフタが付いているので外します。

バッテリーが見えました。まずは、＋（プラス）極を覆っているカバーがありますのでめくります。

バッテリーを外す順番ですが、説明書にも書いてありますが、－（マイナス）極を外してから、＋（プラス）極を外します。

ドライバーを準備して－極のネジを外した状態です。

＋（プラス）極も外したところです。

バッテリーの横を持ってバッテリーを持ち上げると楽でした。

バッテリーを取り外したところです。

新しいバッテリーに入っているネジとプレートを準備してプレートをバッテリーの突起部分の中に入れます。（上がプレートが入っていない状態で、下がプレートが入っている状態）

新しいバッテリーを先ほど取り出した古いバッテリーが入っていた場所に入れます。

新しいバッテリーを繋ぐ時は＋（プラス）極からつなぎます。

続いて、－（マイナス）極もつないだところです。

＋（プラス）極のカバーを元に戻して、新しいバッテリーへの交換は完了です。カバーなどはまだ戻さないで下さい。エンジン始動のテストを行ないます。

【原付バイクのバッテリー取り外し方法 動画】

【原付バイクのバッテリー取り付け方法 動画】

エンジン始動テスト

説明書には、キックバックから行なった方が良いとのことが書かれていたので、まずはキックバックでエンジンを始動し、３０秒位でエンジンを切ります。次に、スタータースイッチでエンジンを始動します。

今までスタータースイッチでは掛からなかったのですが、エンジンが掛かりました。これでバッテリー交換成功です(^O^)ｖ

バッテリーの上にあったフタを元に戻して、

カバーを戻します。

ネジを穴に戻して、六角レンチでネジを閉めたら終わりです。

バッテリー交換に要した時間は５分程度です。安く手軽にそして簡単にできました。お金のある人なら、バイク屋さんに依頼してもいいと思いますが、自分で簡単に交換することができるので是非、交換してみては如何でしょうか。

自分で交換するための参考になればと思います。